Hástyrkur gírskaft / drifskaft úr álstáli í þungu flutningskerfi sérsniðin lang lengd í boði

Stutt smáatriði:
1. Gírás/knúsás/knúsás/drifás/drifás

2. Notað í flutningskerfi eins og hraðalækkun, gírkassa og drifskaft í bifreið, dráttarvél osfrv.

3. Í boði: þvermál <= 1 metrar, lengd <= 10 metrar

Gírskaft vísar til vélræns hluta sem styður snúningshluta og snýst með honum til að senda hreyfingu, tog eða beygju augnablik. Það er almennt í formi hringlaga málmstöng og hver hluti getur haft mismunandi þvermál. Snúningshlutar vélarinnar eru festir á skaftið. Gírskaftið er aðallega samsett úr skaftarróp, öxl, gír og hringgróp. Það er einn af kjarnaþáttum véla og búnaðar sem snúast. Vegna mikillar skilvirkni, lágs núnings, lágs viðnáms, einfalds og þægilegs búnaðar er það mikið notað í stórum, meðalstórum og litlum vélum. Gír gírskafta fela í sér oddhjólabúnað, þyrillaga gír og síldbeinsgír.

Varðandi hönnun felur notkun gírskafta almennt í sér eftirfarandi aðstæður:

- Gírskaft er yfirleitt snúningshjól (gír með fáum tönnum);

- Gírskaft er almennt í háhraðaendanum (endinn með lágt tog);

- Gírskaft er sjaldan notað sem rennandi gír fyrir breytilegan hraða vegna þess að það er í háhraða endanum, hentar ekki til að renna skiptingu;

- Lengd skafts ætti að stytta eins mikið og hægt er. Annars þarf að þykkna skaftið og auka vélrænan styrk (svo sem stífni, sveigju, beygjuþol osfrv.)

- getu til að sérsníða gírskaft frá teikningum, þrívíddarlíkönum eða einföldum hluta.

- getu til að framleiða óstöðluð gírskaft.

- getu sérsniðinnar gírhönnunar og framleiðslu.

- heilleika framleiðsluferlisins, þar með talið efnisval, smíða, fínvinnslu, mala, hitameðferð og yfirborðsmeðferð osfrv.